«Ուրալի» Chainsaw- ը առաջին անգամ թողարկվեց 1935 թ. 2005-ին, F.E. Դերժինսկին Պերմ քաղաքում հավաքեց լեգենդար գործիքի 14-միլիոնանոց օրինակը: Երկրում ծառահատումների 80% -ը դեռ իրականացվում է Ուրալ շարժիչային սղոցի միջոցով: Միևնույն ժամանակ, ֆերմերային տնտեսություններում փոքր աշխատանքի համար մոդելը դուրս է գալիս հավաքման գծից `Դրուժբան խմեց, բայց նա ավելի մեծ դասարան է, քան իր ավագ եղբայրը:
Խորհրդային ժամանակաշրջանի շարժիչային սղոցի բնութագրերը
Սկզբում «Ուրալ» մակնիշի մեքենայակազմը գտնվում էր բանակի տեխնիկական սարքավորումների վրա և միայն 1955-ին գործարանը անցնում էր սղոցելու արտադրությանը ՝ մոդելին տալով «Ուրալ 2» անվանումը: Գործիքը կշռում էր 11,7 կգ: Այս դեպքում շարժիչի հզորությունը 5,5 լիտր էր: հետ Գործողության ընթացքում սղոցի սայրը շրջվեց ճիշտ անկյան տակ, ինչը հեշտացնում է լոգերի աշխատանքը: Շղթան ստիպված էր քսվել, հիդրոկլանն ընդգրկված էր միավորի սարքավորումների մեջ:
«Ուրալ 1942» մակնիշի օղակի նմուշը ցուցադրվում է Սանկտ Պետերբուրգի հրետանային թանգարանում: 1958 թ.-ին գործիք նվաճվեց ոսկե մեդալ Բրյուսելի նվաճումների ցուցահանդեսում:
Սովետական Միությունը մեկուսացման մեջ էր, ստեղծված սարքավորումները գնահատվում էին, փայտանյութի արդյունաբերության ձեռնարկություններում բաժանվում էին ըստ կարգի: Նույն բաշխման համակարգը թույլ չէր տալիս մասնավոր սեփականության իրավունք ունենալ ոչ միայն Ուրալի մեքենայական մեքենա, այլև Բարեկամություն:
«Ուրալ 2» մակնիշի մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը.
- երկաստիճան շարժիչ, մեկ մխոց;
- իշխանություն - 5 լ: ս.;
- վառելիքի բաք - 1,6 լ;
- բաք `սղոցի միավորման յուղման համար - 0,24 լ;
- անվադողերի երկարությունը `46 սմ;
- շղթա, հղումների քանակը - 64;
- հղման սկիպիդար `0,404 դյույմ;
- ակոս լայնությունը `1,6 մմ:
«Ուրալ» մակնիշի մեքենայի երկար աշխատանքի համար կարևոր պայման էր նրա ճիշտ վազքը: Առաջնային շարժիչի գործարկումն իրականացվել է պարապուրդի մեջ `օգտագործելով հարստացված վառելիքի խառնուրդ: Անհրաժեշտ էր այրել 4 լրիվ վառելիքի բաք: 25 ժամ անց նույն հարստացված վառելիքի խառնուրդի վրա խնայել աշխատանքը: Դրանից հետո օգտագործվել է 20 լիտր AI-72 բենզինային 1 լիտր նավթի աշխատանքային խառնուրդ:
Ժամանակակից Chainsaw Ural 2T Electron
Գործարանը որոշ փոփոխություններ է մտցրել կարմրուկի արտադրության մեջ, իսկ բարելավված մոդելին նոր անուն է տրվել: Սավը դեռ անտառի աշխատողների զինանոցում է և մասնավոր օգտագործման մեջ: Գործիքի թարմացումը նշվում է 1997-ի մոդելի վաճառքի համար:
2T Chainsaw Electron- ը նախատեսված է կոշտ պայմանների համար տարվա ցանկացած ժամանակ: Այն պատրաստված է բարձր ամրության նյութերից: Գործիքի գործարկումը ագրեսիվ միջավայրում և դրսից ցանկացած ջերմաստիճանում թույլատրվում է: Հետևաբար, մշակվել է մանրամասն քայլ առ քայլ հանձնարարական, թե ինչպես ինքնուրույն վերականգնել ոլորտում բարդ մեխանիզմները:
Չնայած առկա թրթռման ամպացման համակարգին, հանգույցների տարանջատմամբ դասավորությունը պարզվեց, որ կարծր է, իսկ շահագործման ընթացքում թրթռումը ուժեղ է: Այս առումով, նախատեսվում է, որ անտառային ծառեր սղոցի հետ աշխատում են օրվա ընթացքում ոչ ավելի, քան մեկուկես ժամ: Դա կանխելու է մասնագիտական հիվանդության զարգացումը, որը կապված է աշխատանքային վնասակար պայմանների հետ:
Հզոր մեխանիզմը ունի մեկ հատուկ հատկություն, որը ձեզ ստիպում է համակերպվել մեխանիզմի թերությունների հետ: Նա հեշտությամբ իրականացնում է ինչպես լայնակի, այնպես էլ երկայնական կտրվածքներ: Բացի այդ, գործիքը հուսալի է, բարձր բռնակները թույլ են տալիս չփչացնել, աշխատել ամբողջ բարձրության վրա: Մյուս կողմից, ծանոթանալով ներմուծված, մասնագիտական սարքավորումների հետ, մասնագետները տեսնում են հայրենի մոդելի թերությունները.
- շարժիչը աշխատում է գազի արտադրության ավելացման հետ, անտառահատը պետք է աշխատի գազավորված միջավայրում;
- 2 անգամ ավելի շատ նավթով հարստացված խառնուրդ է օգտագործվում, քան ներմուծված սարքերում;
- Սղոցի պահպանումը պահանջում է փորձ և հմտություն;
- վառելիքի սպառման ավելացում;
- ոչ մի շղթայական արգելակ:
Սա ամբողջական ցանկ չէ, որում հին տեխնոլոգիան զիջում է ժամանակակից արտասահմանյան մոդելներին: Պահանջին աջակցում են «Ուրալ» մակնիշի մեքենայի ցածր գինը: Այնուամենայնիվ, ձեռնարկատերերը նախընտրում են ներմուծված սարքավորումներ: Գործարանը հայտարարել է 2013 թվականին Ural 2E Electron շղթայի արտադրության դադարեցման մասին: Մոդելների վաճառքում արտադրողը գալիս է և ներկայումս:
Գործարանում մշակվել է նոր մոդել ՝ Ուրալ 70 մակնիշի մեքենա, բայց մինչ օրս այն չի մտել արտադրություն: Նոր մոդելը հայտնվեց թեթև վարկածով, որը տեսավ Ural BP-3650 գազային ցանցը: Հզոր սղոցը հայտարարվել է որպես շարժական տնային տնտեսություն: Այն հայտնվեց մեխանիկական կանգառ, երբ պարապում էր: Էրգոնոմիկան փոխվել է, գործիքի քաշը նվազել է, ստեղծվել է հովացման համակարգ:
Մոդելի առանձնահատկությունները.
- արտադրող Ուրալ;
- շարժիչի հզորությունը `4,9 լիտր: ս.;
- անվադողերի երկարությունը `45 սմ;
- քաշը `6,3 կգ:
Մոդելի հայտարարված գինը տեսել է BP 3650 - 6 հազար ռուբլի:
Շղթայախուղի կարգավորում և նորոգում
Փորձագետների կարծիքով, յուրաքանչյուր գործողություն, որը պետք է իրականացվի գործիքը գործելիս, մանրամասն նկարագրված է տեխնիկական գործողության ձեռնարկում: Ընդմիջումից հետո հիմնական կետերից մեկը բոլոր զուգավորված համակարգերի կազմաձևն է: Եվ դրա համար անհրաժեշտ է իմանալ սարքը և մեխանիզմների գործարկման սկզբունքը:
Սղոցը բաղկացած է հիմնական հանգույցներից.
- շարժիչ
- ճիրան;
- շրջանակ բռնակներով;
- սղոցի միավոր;
- շարժիչի մեկնարկի համակարգը:
Շարժիչի շահագործման մեծ մասը կախված է «Ուրալ» մակնիշի կարբյուրատորի պատշաճ ճշգրտումից: Գործարանից գործիքը պետք է գա ամենակարևոր բաղադրիչների ճշգրիտ աշխատանքային կարգաբերմամբ: Այնուամենայնիվ, երբեմն անհրաժեշտ է վերացնել թերությունները: Carburetor- ի թյունինգի հարցում իրերը տարբեր են: Սկզբնապես, այն ճշգրտվում է հարստացված խառնուրդին, որն օգտագործվում է նոր սարքավորումների ընդմիջման ժամանակ:
«Ուրալ» մակնիշի կարբյուրատորի կարգավորումը անպայման կպահանջվի մուտքի ռեժիմից նորմալ այրվող խառնուրդին անցնելիս: Դա անելու համար սահմանեք ինքնաթիռների դիրքը: Ապահովված է երեք պտուտակ.
- ցածր արագությամբ ռեակտիվ պտուտակ;
- պտուտակ բարձր արագության կառավարման համար;
- պարապ պտուտակ:
Գավառների պտտումը կարգավորում է վառելիքի և օդի հարաբերակցության շնչափող փականը: Բայց միաժամանակ, այս գործողությունը փոխում է միացման պտույտի ուժը և արագությունը: Տախոմետրը կարգավորելու ժամանակ ստուգվում է հեղափոխությունների համապատասխանությունը անձնագրին: Տեսողական ձև կա: Աղքատ խառնուրդի վրա սղոցի քերուկները, եթե կազմը հարուստ է, ծխատարը ծխախոտից է գալիս:
Շարժիչի համակարգը նախագծված է օգտագործելու AI-72 բենզին, բայց այն չի արտադրվում: Դուք կարող եք փոխարինել վառելիքը AI-93:
