Ավտոտնակների ճոճվող դարպասները լավագույն ընտրությունը կլինեն ավտոտնակի սեփականատիրոջ համար, ով բարձր գնով բարձր է գնահատում բարձր հուսալիությունը: Դա հենց այս ձևավորումն է, որը թույլ կտա մեքենավարին հանգիստ լինել ավտոտնակում մնացած երկաթե ձիու համար և որքան հնարավոր է խնայել: Եվ ինչը նույնպես կարևոր է `նման դարպասներն ամենադյուրինն են ինքնուրույն տեղադրվել և տեղադրել:
Ինչպիսի՞ն են դռան դարպասները:
Ավտոտնակի համար ռիթմ դարպասի ամենապարզ կառուցումը բաղկացած է.
- շրջանակներ դռան չափի համար;
- երկու թև;
- loops;
- պարագաներ - կողպեքներ, բռնակներ, ազդանշանային համակարգեր և տարբեր կանգառներ, որոնք դարպասը պահում են դիրքում:
Շատ հաճախ հյուսը տեղադրվում է թևերից մեկում: Բացի այդ, օգտագործման հեշտության համար դարպասները հագեցած են հեռակառավարվող ավտոմատացմամբ, որը թույլ է տալիս բացել դռները ՝ առանց ձեր մեքենայից դուրս գալու: Ամենից հաճախ, ճոճվող ավտոտնակի դռները պատրաստված են մետաղից - շրջանակի շրջանակը եռակցվում է պրոֆիլից, դրա վրա տեղադրվում են ծխնիներ և պողպատե թերթի 3-5 մմ հաստությամբ դռան տերև: Եթե մեքենայի սեփականատիրոջ համար անվտանգությունն այնքան էլ կարևոր չէ, պողպատե թերթերը փոխարինվում են պրոֆիլավորված թերթով, վահանակներով կամ փայտով:
Ժամանակի ընթացքում ճոճվող դարպասների դռները կարող են սկսվել փչել: Ամենից հաճախ դա տեղի է ունենում թույլ օղակների պատճառով: Հետևաբար, ավտոտնակի դռների համար պարագաներ գնելուց առաջ անհրաժեշտ է հաշվարկել տերևների զանգվածը հավաքույթում և ընտրել անվտանգության գոտի ունեցող ծխնիները:
Ինչպես կատարել ճոճանակ դարպաս ձեր սեփական ձեռքերով
Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակների դռների արտադրության համար ձեզ հարկավոր կլինի գծանկարներ, որոնք պարունակում են բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվությունը դռների գտնվելու վայրի, չափերի, ծխնիների և կողպեքների տեղակայման վերաբերյալ: Եռակցման մեքենայի և կողպեքի հմտությունների օգտակար փորձ:
Համոզվեք, որ ավտոտնակի դիմաց մեքենայի համար բավարար տեղ կա, որի դռները լիովին բաց են: Երբ ամեն ինչ դիտարկվում է թղթի վրա, պատրաստեք հետևյալ նյութերը.
- մուտքի շրջանակի համար 60x40 մմ հատվածով պրոֆիլային խողովակ;
- անկյուն `խցանման շրջանակի արտադրության համար;
- պողպատե թերթեր `մինչև 5 մմ հաստությամբ;
- loops;
- բոլոր անհրաժեշտ կցամասերը:
Ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինեն գործիքներ.
- շենքի մակարդակ;
- եռակցման մեքենա;
- սրճաղաց;
- ռուլետ
Եթե դարպասները հագեցած լինեն ավտոմատացմամբ, նախօրոք վերցրեք մի շարք սարքավորումներ և մտածեք էլեկտրական էլեկտրագծերի մասին `տեղադրման վայր:
Առանձին-առանձին, հոգ տանել պաշտպանիչ սարքավորումների ձեռքբերման մասին `դիմակ և կոստյում` եռակցողի, ակնոցների և ռեսպիրատորի, ձեռնոցների դիմակով:
Մանրացուցիչով և եռակցման մեքենայի հետ աշխատելիս աչքերի վնասման մեծ ռիսկ կա, այնպես որ ոչ մի դեպքում մի անտեսեք բոլոր անհրաժեշտ պաշտպանիչ սարքավորումները:
Պատուհանների մետաղական շրջանակի պատրաստում
Քանի որ մենք արդեն ունենք բոլոր անհրաժեշտ նկարները, ավտոտնակի դռան բոլոր տարրերի չափերը պետք է վերցվեն դրանցից և կտրելուց առաջ զգուշորեն չափվեն ժապավենի միջոցառումով: Շրջանակի չորս մասերը սրճարանով կտրելով ՝ դրանք դրված են հարթ մակերևույթի վրա ՝ խուսափելով աղավաղումներից: Շրջանակը զոդում է անկյուններում, անընդհատ վերահսկելով ամբողջ կառուցվածքի և դրա ձևի հորիզոնական կառուցվածքի մակարդակը: Այն պետք է լինի խիստ ուղղանկյուն: Ավարտված շրջանակը կցվում է ավտոտնակի պատերին խարիսխի պտուտակներով:
Մենք զոդում ենք տերևների շրջանակը
Երկու թևերի շրջանակները պատրաստված են այնպես, ինչպես ինքնին բացման շրջանակը, դիտարկելով շրջանակի չափը և ձևը: Աշխատանքի ընթացքում անհրաժեշտ է ստուգել երկու շրջանակների չափսերի համապատասխանությունը. Ներքինը պետք է ճշգրտորեն մտնի արտաքին, առանց ձևավորելու բացեր և անհամապատասխանություններ: Դռների ազատ տեղաշարժի համար շրջանակների միջև օպտիմալ մաքրումը պետք է լինի 5-7 մմ: Երբ փայտե շրջանակների միջև եռակցվում և տեղավորվում եք, տեղադրեք համապատասխան հաստության փայտե ծածկոցներ:
Ամբողջ կառուցվածքին անհրաժեշտ կոշտություն հաղորդելու համար շրջանակը ամրապնդվում է անկյունագծային տարրերով: Որպես կանոն, անկյունագծային մասերը գալիս են վերին ծխնիների կցորդման կետերից և միասին համընկնում են դարպասի կենտրոնի ներքևում:
Դռան տերևը եռակցված է պատրաստի շրջանակի վրա `պողպատե թերթ: Պետք է նշել, որ մաղի շրջանակի և շրջանակի միջև եղած բացերը պետք է ծածկված լինեն պողպատե թերթերով:
Desiredանկության դեպքում դռներից մեկում տեղադրվում է դարպաս:
Շրջանակի վրա եռակցման աշխատանքների ավարտին պետք է ավազապատել և ներկել բոլոր կարերով: Այս դեպքում կարագների վրա եղջյուրները չեն խանգարի դռների ազատ տեղաշարժին, իսկ զոդման կետերը չեն ժանգոտվի:
Կախոց և դռան տերևների կցում
Վարագույրների դարպասների ստանդարտ ծխնիները բաղկացած են վերին և ստորին մասերից: Ստորին մասը, որի վրա գտնվում է մատը, զոդված է դարպասի շրջանակի վրա, իսկ վերին մասը ՝ թևերի վրա: Քանի որ ռիթմերի ավտոտնակների դռները ծանր են, նրանք պետք է կախվեն օգնականներով: Աշխատանքի այս փուլում անհրաժեշտ է նաև բարձր ճշգրտություն: Տերևների շարժման սահունությունը և ամբողջ կառուցվածքի սպասարկելիությունը կախված են ճիշտ տեղադրված ծխնուց:
Եթե մաղի հավաքը շատ ծանր է, ապա ավելի լավ է դրանք կախել հորիզոնական դիրքում: Այս դեպքում, արտադրությունից հետո բացման շրջանակը կցվում է ավտոտնակի պատերին վերջին:
Ավտոմատ ռիթմ դարպասներ
Ավտոմատ ավտոտնակների դռների համար ավտոմատացման օգտագործումը վաղուց ոչ ոքի չի զարմացրել: Վաճառքում կա ավտոմատ համակարգերի և կրիչների մեծ ընտրություն, որոնք կարող են հնարավորինս հարմարավետ դարձնել ավտոտնակից մուտքն ու ելքը: Բացի հարմարավետությունից, դարպասի վրա ավտոմատ շարժիչը ապահովում է.
- հանգույցների սպասարկման ժամկետի ավելացում;
- կայուն բեռը օժանդակ շրջանակի վրա;
- սահուն շահագործում բոլոր եղանակային պայմաններում:
Որքան բարձր է դարպասը և որքան մեծ է տերևների քաշը, այնքան ավելի մեծ է դարպասը ավտոմատով հագեցնելու անհրաժեշտությունը, հատկապես, եթե կանայք պարբերաբար օգտագործում են դարպասը:
Ավտոմատ դարպասները հարմար են նրանով, որ դրանք ձեռքով կողպելու կարիք չկա: Ավտոմատացումը արգելափակում է դուռը ձեռքով բացելու ցանկացած փորձ, քանի դեռ ազդանշանը չի գալիս կառավարման հսկիչ: Այս համակարգում անբարենպաստությունը աշխատանքի կախվածությունն է էլեկտրական հոսանքի առկայությունից: Առանց լույսի, մեխանիկները պարզապես չեն աշխատի: Խնդիրը լուծելու համար տեղադրվում է ապակողպման համակարգ: Ամենից հաճախ, դա գալիս է որպես լրացուցիչ տարբերակ սկավառակային հավաքածուի համար: Այլընտրանք է ավտոմատացումը միացնել պահուստային էներգիայի աղբյուրին `մարտկոց կամ գեներատոր:
Ներկայումս ավտոմատ պտտվող դարպասների համար կան երկու տեսակի կրիչներ ՝ լծակ և գծային: Վերջինը նախընտրելի է, քանի որ այն նախատեսված է թևերի և քամու ուժեղ փչոցների մեծ քաշի համար:
Դռների ներկում և մեկուսացում
Նկարելուց առաջ մետաղի մակերեսը պետք է մաքրվի սրճաղացով: Այնուհետև դարպասները պատված են երկու կամ երեք շերտերում այբբենարանով և արտաքին օգտագործման համար հարմար մետաղական ներկով:
Վարորդների մեծամասնության համար ավտոտնակում մեկուսացման առկայությունը անհրաժեշտ է, որպեսզի մեքենայի պահպանման բոլոր աշխատանքները իրականացվեն նորմալ ջերմաստիճանի պայմաններում: Բացի այդ, ավտոտնակում հաճախ կազմակերպվում է արտադրամաս: Որպես ջեռուցիչ `ավտոտնակի դռները պտտելու համար սովորաբար օգտագործվում են փրփուր, հանքային բուրդ, զգացմունք, խցանման տախտակներ, պենոիզոլ, էքստրյուզացված պոլիստիրոլ:
Լրացուցիչ պարագաների, մեկուսացման և ներկերի տեղադրումից հետո ճոճվող ավտոտնակի դռները կարելի է համարել ամբողջովին պատրաստ:
